为了降低沥青路面施工过程中能耗及温室气体和污染物排放,建立了基于离散事件模拟的
沥青路面施工环境影响计算模型,利用概率分布函数和逻辑语句将施工步骤抽象化,应用图形化离
散事件模拟软件构建了沥青路面施工离散事件模型,将 Nonroad计算模型植入,进行了不同温室
气体和污染物的动态计算,并对比了不同施工情况的模拟排放结果.分析结果表明:运料车将沥青
混合料运输至摊铺现场的过程为沥青路面施工的主要能耗源,为总能耗的４４％,摊铺过程与运料
车返回过程的能源消耗分别为总能耗的３２％、１２％;温室气体与污染物排放的主要施工步骤为运
输和摊铺过程,占排放总量的５０％以上;摊铺与压实过程产生的排放物主要为 NOx,运输过程产生
的排放物主要为 CO２;对施工工艺进行调整,使用不间断摊铺施工会明显减少 NOx 的排放,减排量
约为１５％;在施工设备方面,适当增大摊铺设备的容量会减少 CO２ 和 HC的排放,前者减排量约为
２５％,后者约为１７％.可见,基于离散事件模拟沥青路面施工环境影响计算模型,可量化沥青路面
施工过程的能耗及温室气体和污染物排放,优化沥青路面施工技术方案.
