《2020年全国主要城市通勤监测报告》和《通勤时耗增刊》的发布，受到社会各界的广
泛关注，“幸福通勤”成为热议话题，报告的转载量超过千万次，主流媒体相继进行了专题
报道，最高一篇阅读量达到5.1亿人次，连续多天进入微博热搜榜。
“从人的视角审视城市空间，用数据给城市通勤画像” 是通勤监测工作的初心。首期
报告构建了9项通勤监测指标，从不同观察视角、用相同数据口径，呈现了36个中国主要城
市的职住空间、通勤体验和交通服务特征。其中，“45分钟以内通勤比重”作为衡量城市
人居环境建设的核心目标被写入多项国家规划，“单程平均通勤时耗” 、“
5公里以内通勤
比重”、“轨道800米覆盖通勤比重”作为衡量交通便捷的重要指标被纳入“2021年城市体
检指标体系” 。
中国在第七十五届联合国大会做出郑重承诺：二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，
努力争取2060年前实现碳中和。“碳达峰、碳中和”成为国家战略，将改变中国城市的生
产方式、生活方式和空间格局。在今年的报告中我们尝试增加了第10项指标“万人单程通
勤交通碳排放量”，以期从城市空间、生活方式、交通支撑的角度探索城市的碳排水平和减
排方式。
过去的一年，疫情影响、城镇化进程、轨道交通等重大基础设施建设，中国城市职住
和通勤发生了什么变化？随着数据的积累，我们增加了相同数据口径城市通勤指标的年度对
比追踪，通过时间维度的观察视角，进一步深入挖掘城市居民生活方式的特征与转变，城市
空间的生长规律与问题。
《2021年中国主要城市通勤监测报告》选取42个中国主要城市，汇聚2.3亿人的大
数据职住和通勤样本，从通勤时间、通勤空间、通勤交通三个方面的10项指标，呈现
2021年中国主要城市通勤画像，通过城市间横向比较和时间轴追踪对比，揭示城市通勤特
征、探寻城市生长规律，为政策制定、城市规划、交通组织、学术研究工作提供更为丰富
的实证素材与启示。
通勤是城市生活的重要组成， 关系着居民幸福感，影响着城市宜居性。
职住是城市空间的核心功能， 决定了城市结构、空间绩效和运行成本。
• 35个：直辖市、计划单列市和省会城市中减少拉萨，作为省会中唯一的中等城市缺少对比。
• 7个：新增地铁运营城市，包括苏州、无锡、常州、徐州、温州、东莞、佛山。
