2 建设项目概况2.1 工程位置工程位于剑阁县境内，全长 56.558km，分 4 段进行建设：县道 123 线仙峰乡（绵阳广元界）至东宝镇段改善工程、县道 123 线东宝镇至瓦子段改善工程、乡道 111 线瓦子经马灯乡至开封镇段改善工程、县道 123 线开封镇至国光镇段改善工程。2.2 建设规模、内容及主要技术标准1）建设规模县道 123 线仙峰乡（绵阳广元界）至东宝镇段改善工程（K25+388-K37+341.393）路线起于剑阁县仙峰乡，沿县道 123 线旧路改建，经石家嘴、湾上、土门趣、杨家坪，止于长寿湾，顺接县道 123 线东宝镇至瓦子段起点，止于剑阁县东宝镇，路线全长 11.953km。全线共设涵洞 57 道，其中，新建涵洞 1 道，原涵拆除 1 道，原涵接长 55 道；无新建、利用桥梁。县道 123 线东宝镇至瓦子段改善工程（K37+341.393～K49+465.469） 线路起于县道 123 线东宝镇，经武连镇，止于瓦子村，接乡道 111 线瓦子经马灯乡至开封镇段起点，路线长 12.127km，其中利用与国道 108 线共线长 4.641km。共设涵洞41 道，其中，新建涵洞 3 道，原涵拆除 1 道，原涵接长 37 道；无新建、利用桥梁。乡道 111 线瓦子经马灯乡至开封镇段改善工程（K49+465.469～K66+070.394）路线起于乡道 111 线瓦子村，沿既有乡道 111 线布线，经马灯乡，止于开封镇，顺接县道 123 线开封镇至国光乡段止于开封镇，全长 16.605km，均为改建。全线共设置桥梁 160.7m/5 座、涵洞 82 道。其中，新建中桥 143.8m/4 座、新建小桥 16.9m/1座、新建涵洞 3 道、原涵接长 79 道。县道 123 线开封镇至国光镇段改善工程（K66+070.394～K81+601.893）路线起于开封镇，沿县道 123 线布线，至开封场镇设新线进行绕避后，继续沿既有县道 123 线改扩建，经土门镇，止于绵苍巴高速国光互通，全长 15.873km。其中新建段长 2.975km，改建段长 12.96km。全线共加宽利用中桥 67.1m/2 座，新建涵洞5 道，原涵接长 56 道（见表 2.1，附图 3）。2）技术标准采用二级公路技术标准建设，设计速度 40km/h(困难路段设计速度 30km/h)，路基宽度 8.5m，行车道宽 2x3.5m；桥梁宽 9.2m，汽车荷载等级为公路-I 级，大中桥设计洪水频率为 1/100，小桥、涵洞及路基设计洪水频率为 1/50，汽车荷载等级为公路-I 级；全线采用沥青混凝土路面，路面设计轴载 BZZ-100；地震动峰值加速度为 0.10g.其余技术指标按部颁《公路工程技术标准》(JTG 01-2014)的规定执行。3）路面结构1.新建段：100px 细粒式改性沥青砼 AC-13C 上面层+150px 中检式沥青砼 AC-20C下面层+碎石封层+500px水泥稳定碎石基层+500px 水泥稳定碎石底基层+375px 级配碎石路基改善层。2.改建段：100px 细粒式改性沥青砼 AC-13C 上面层+150px 中粒式沥青砼 AC-20C下面层+碎石封层+625px 水泥稳定碎石基层+(0~30）cm 水泥稳定碎石调平层+处治合格的原路面（或多锤头碎石化原水泥砼路面)。3.改建段路面加宽部分：100px 细粒式改性沥青砼 AC13C 上面层+150px 中粒式沥青砼 AC-20C 下面层+碎石封层+625px 水泥稳定碎石基层+500px 贫砼底基层+375px级配碎石路基改善层。4.桥面铺装：100px 细粒式改性沥青砼 AC-13C 上面层+150px 中粒式沥青砼AC-20C 下面层+防水粘结层+桥面水泥砼铺装层。工程共计涉及占地 68.3547hm2，其中 14.0473hm2为既有公路用地，新增公路用地 54.3074hm2；路基涉及挖方 20.3260 万方、填方 24.8428 万方，1 处弃土场、1处混凝土拌合站、2 处冷、热拌场、6 处桥梁施工、堆料场、1 处桥梁预制场；防16护及排水工程 20.5758 万方；涉及拆迁建筑物 23404m2，拆迁电力、通信线 48775m；概算总金额 80723 万元，平均每 km1427.31 万元（见表 2.2、2.3）2.4 施工及运营方案2.4.1 施工方案（1）施工外部条件工区地处四川盆地中部丘陵区，地势西北高南东低，以中丘地形为主，受北东向宽缓剑阁向斜控制，山体宽厚、台地开阔平坦、沟谷疏缓。项目属于改善工程，工区大地构造上隶属扬子准地台川台陷剑阁台凹地带，地处绵阳环状旋扭构造北东方向剑阁向斜东南翼墙与三合场背斜结合部位，区内构造简单，岩层产状平缓，近期新构造运动表现为间歇性缓慢上升，项目的施工现场条件相对较好。项目可通过 G108 线、县道 123 路及区间的多条通乡、通村公路运输，项目外部交通运输条件较好，外购材料、主副食品及机具设备运输方便。项目所在地属盆周山地亚热带气候类型，工区属亚热带气候，温暖湿润、雨量充沛，多年平均气温16.5℃，降雨量多集中在 6-9 月。通过实际调查，本项目各条道路块片石、砂砾料、碎石土等地方材料，可供开采加工。全线沿溪沟众多，水源丰富，水质良好，施工及生活用水可就近取用。钢材、水泥、沥青等外购材料需从绵阳、江油等地购买远运至工地。运输条件良好，利用老路作为内部运输临时道路。总体来看, 项目区内拥有良好的施工外部条件
